На заводских территориях могут быть применены следующие внутризаводские схемы железнодорожного транспорта: 1) тупиковые (в нескольких вариантах); 2) кольцевые с прямой поточностью движения в одном направлении; 3) двусторонние с двумя заводскими станциями примыкания; 4) смешанные тупиково-кольцевые схемы.
Большое значение имеет правильное расположение заводской сортировочной станции. При небольших и средних заводах такие станции располагают обычно параллельно заводским путям, реже — последовательно, вследствие менее экономичного использования территории.