На машиностроительных заводах
31 января 2010 от
admin
На машиностроительных заводах в ближайших к входу панелях чаще всего располагают механические цехи: механосборочный, инструментальный, ремонтно-механи-ческий и другие цехи холодной обработки металлов (эти цехи весьма целесообразно блокировать и укрупнять). В следующих панелях (по мере удаления от входа) обычно размещают заготовительные горячие цехи (кузнечные, литейные, сталелитейные и др.).
Правильная планировка и застройка панелей является основой компактного и экономичного решения генерального плана завода в целом. Особое внимание как по условиям архитектурного решения застройки, так и по условиям экономии следует уделять планировке первой панели производственных зданий. При панельной застройке форма заводской площадки оказывает большое влияние на экономичность застройки территории и размещение путей железнодорожного внутризаводского транспорта. Поэтому форму заводской площадки необходимо выбирать особенно тщательно.
Если в пределах заводской территории: используют железнодорожный транспорт, то целесообразна трапециевидная форма площадки, образующаяся в результате наличия веера входных железнодорожных путей. Если же на площадке нет развитой железнодорожной сети или она вынесена за пределы заводской территории, то более приемлема прямоугольная форма. Из опыта проектирования установлено, что наиболее рациональна площадка в виде прямоугольника с соотношением сторон 1 :2 (при входе с длинной стороны). Такая площадка имеет наименьшую длину пути движения рабочих к цехам, так как главный вход и главная магистраль расположены примерно по середине ее длинной стороны.
Правильная планировка и застройка панелей является основой компактного и экономичного решения генерального плана завода в целом. Особое внимание как по условиям архитектурного решения застройки, так и по условиям экономии следует уделять планировке первой панели производственных зданий. При панельной застройке форма заводской площадки оказывает большое влияние на экономичность застройки территории и размещение путей железнодорожного внутризаводского транспорта. Поэтому форму заводской площадки необходимо выбирать особенно тщательно.
Если в пределах заводской территории: используют железнодорожный транспорт, то целесообразна трапециевидная форма площадки, образующаяся в результате наличия веера входных железнодорожных путей. Если же на площадке нет развитой железнодорожной сети или она вынесена за пределы заводской территории, то более приемлема прямоугольная форма. Из опыта проектирования установлено, что наиболее рациональна площадка в виде прямоугольника с соотношением сторон 1 :2 (при входе с длинной стороны). Такая площадка имеет наименьшую длину пути движения рабочих к цехам, так как главный вход и главная магистраль расположены примерно по середине ее длинной стороны.
Категория:Главная, Новости, Советы, Секреты, Статьи, Строителю, Архитектору, Прорабу, Дизайнеру, Делаем сами, Помощь, Факты | Просмотров:27 |
Комментарии (0) »
